Άνθρωπος στη θάλασσα
Η μέθοδος αυτή υποδεικνύεται από τη Ναυτική Ιστιοπλοϊκή Ακαδημία του Αμερικανικού Ναυτικού και είναι η εξής.
Οποιαδήποτε κι αν είναι η πλεύση του σκάφους θα πρέπει να γίνουν οι παρακάτω κινήσεις.
Στρέφουμε το σκάφος προς τον καιρό και το φέρνουμε σε ΑΝΑΚΩΧΗ.
Αφού βεβαιωθούμε πως δεν υπάρχουν σχοινιά στη θάλασσα, ΒΑΖΟΥΜΕ ΜΠΡΟΣ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ.
Κατεβάζουμε όλα τα πανιά εκτός από τη ΜΕΓΙΣΤΗ.
Διασώζουμε τον άνθρωπο πλέοντας με τη ΜΗΧΑΝΗ και τη ΜΕΓΙΣΤΗ.
Το μεγάλο πλεονέκτημα αυτής της τεχνικής είναι πως σε καμία περίπτωση το σκάφος δε θα βρεθεί μακριά από τον άνθρωπο και έτσι δεν υπάρχει ο κίνδυνος να τον χάσουμε από τα μάτια μας, ειδικά όταν ο καιρός είναι άσχημος.
Η μέθοδος εφαρμόζεται και στις σχολές του Αγγλικού R.Y.A. (Royal Yachting Association) με σκοπό να τη συγκρίνουν οι εκπαιδευτές με την πατροπαράδοτη μέθοδο (που αναφέραμε σε προηγούμενες σελίδες).
Σε εκείνο που συμφωνούν οι ειδικοί σε όλο τον κόσμο, είναι να μαθευτεί να αποφεύγεται η πτώση του ανθρώπου στη θάλασσα με τη χρησιμοποίηση των γνωστών μέσων και κανόνων και εκ δευτέρου η διάσωσή του.
Πως γίνεται τώρα εγώ να διαβάζω εγχειρίδιο ναυτιλίας και να σκέπτομαι την Ελληνική οικονομία είναι ένα άλλο θέμα.
Οι λέξεις όμως παίρνουν ένα άλλο νόημα.
Ποιά είναι η ανακωχή, ποιά η μηχανή, ποιά τα σχοινιά και ποιό το σκάφος.
Ο άνθρωπος παραμένει πάντα ίδιος.
Σε εκείνο πάντως που συμφωνούν οι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο, ειδικοί ή όχι, είναι πως η αξία της ζωής του ανθρώπου είναι μεγαλύτερη από την αξία του σκάφους.
